比0206地震還嚴重 花蓮旅宿業者嘆連假訂房剩1成

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蘇花路廊崇德隧道前路面有明顯裂縫與落石,路況不佳。記者劉學聖/攝影

今天是清明連假第一天,昨天花蓮發生大地震,蘇花路廊的大清水隧道前20公尺橋樑整個斷掉,連橋基都不見,許多外縣市的民衆都回不了老家掃墓,甚至被家人勸阻不要返鄉。花蓮住房率直接掉到1成,業者說,這次地震比2018年的地震還嚴重,整個4月訂房退光,道路重建前可能要經歷觀光寒冬。

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清明連假前一天發生花蓮大地震,原本預計昨天要搭火車回鄉的遊子,只能到車站退票。住在桃園的曾姓女子說,原先預計昨天上午要搭火車,今明兩天要掃墓,卻因交通受阻回不了花蓮,由於餘震不斷,媽媽更勸她短期內不要回家。

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另名黃姓男子前天已先返鄉上山掃墓,在花蓮經歷大地震後,雖然家中建物沒有太大受損,卻已被強震嚇到,待今天鐵路搶通後,已攜家帶眷先到北部度過連假,之後看情況再回花蓮。

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花蓮縣觀光協會理事長陳義豐指出,相較於2018年0206花蓮地震,這次的地震明顯比上次還要嚴重,主要原因是6年前的地震蘇花公路沒有路斷,這次地震不但山區有許多巨石砸落,蘇花路廊的大清水隧道前20公尺橋樑還整個斷掉,車輛無法通行。

受到交通影響,除了清明連假旅客訂房全退光,就連4月也沒人要來玩,且要重建橋樑可能要花費2個月以上的時間,非常擔心會影響暑假訂房率。

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陳義豐說,今天早上6點到11點,從北部到花蓮的自強號、普悠瑪、太魯閣列車有13班,估算可搭載6500人,若扣掉本地人約1500人,僅剩下5000個位子,以花蓮北區的旅宿業住房人數約6萬人來看,5000人僅佔8%,就算旅客搭火車來,花蓮大衆運輸工具不足,也很難到各景點旅遊。

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受到地震影響,清明連假第一天的蘇花路廊沒有什麼車,公路局東區養護工程分局指出,因應昨天規模7.2地震,蘇花路廊多處坍方阻斷,在全力搶災下,目前臺9線蘇花路廊(蘇澳至和平)有條件開放通行。開放通行3條件包括東澳與南澳地區住戶、新聞記者、外縣市搶災機具。

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今天增加開放臺9丁線(南澳至和平路段),採北上放行、南下有條件放行如前述(和平及澳花地區住戶)。另臺8線中橫公路大禹嶺至太魯閣全線封閉,後續如有最新狀況將盡速公佈資訊,呼籲用路人勿擅闖通行該管制路段,避免影響救災單位執行搶修,如非必要請勿進入山區道路。

蘇花路廊的大清水隧道前20公尺橋樑整個斷掉,連橋基都不見,不知何時能修復。圖/民衆提供

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本文系基於公開資料撰寫,僅作爲信息交流之用,不構成任何投資建議。

在小米SU7爆單之後,最讓雷軍擔心的產能問題還是出現了。

華爾街見聞4月2日獲悉,小米SU7目前大定鎖單量已超過4萬臺,鎖單率超30%。對於該組數據,小米方面迴應稱,接下來會做好認真搞好生產和交付。

對任何一家造車“新勢力”來說,初期的“產能熔爐”都是邁不過去的一道坎。無論是特斯拉還是華爲問界,上市後都因產能爬升問題遭遇過銷量“滑鐵盧”。也有業內人士笑談,也許接下來雷軍要和馬斯克一樣睡在工廠,才能解決產能的問題。

有別於汽車企業通常對外公佈的大定數據,小米重新“定義”了大定。通常車企公佈的大定是不可退的定金,大定用戶也通常是購買意願最強的羣體。而小米官方宣稱24小時內錄得88898臺的“大定”,訂金7天可退,也就使得在其官方宣佈的“大定”之外,真實鎖單量才更具參考性。

在超4萬臺鎖單後,目前小米的交付能力正在經歷考驗。

訂單上,小米SU7的交付週期已較上週末進一步延長。目前除部分創始版車型可以在本月初交付外,Max版本交付時間來到了29-32周;SU7標準版也從此前的11-14周,延長至21-24周;Pro版本則總體交付週期延後8周左右,來到19-22周。

這意味着,如果現在消費者下單SU7 Max版,需要等待約8個月,即今年年底才能提車。也有消費者表示,他是最早下單創始版車型的用戶,原定4月3日交付,但目前銷售反饋稱提車時間可能晚上1-2周。

亦有渠道方面的人士透露,由於SU7擺放的門店數量較少,進店量完全超過門店承受能力,部分客戶因爲無法正常接待和提車時間選擇退訂,觀望交付口碑。

接近半年的等待週期,顯然會影響用戶的購買意向。蔚來ET5、問界M7、小鵬G6、理想MEGA等品牌的多款產品都有過類似前車之鑑,在新品初期的熱潮頂峰過去後,隨着競品上市、給出更多優惠折扣,消費者會進一步產生退訂想法。

雷軍在SU7正式上市前也坦言自己的“煩惱”。他表示如果大家都來買,“一等要等一兩年,肯定會被罵慘了”。發佈會後小米汽車高級顧問胡崢楠也“凡爾賽”地表示,2023年產能都用完了,正在連夜開會想辦法。

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而小米汽車目前交付的問題,主要集中在工廠產能上。

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公開資料顯示,小米汽車工廠一期已於去年6月竣工,年產能爲15萬臺,二期則計劃於明年完工。按照此前規劃,小米汽車4月的產能在4-5千臺,至年底則穩定至6千臺/月的水平,這也使得小米今年全年交付能力落在6萬臺上下。

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另有小米供應鏈人士表示,供應商都有提前通知備貨,不至於初期就供應不上來。小米汽車主要問題在於自身工廠組裝、噴塗的產能,半年內產能或難有實質性改變。

這意味着,在今年訂單飽和後,小米汽車產能和交付能力的彈性難以大幅調節,而如何穩定消費者預期,守住現有訂單會是雷軍需要解決的問題。

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門外,餘承東已經開始組織智界S7大規模量產,而小鵬、問界、阿維塔等同賽道對手也祭出價格牌,以趁着小米初期產能受限的空窗期,“回收”起米粉的狂熱。

對將開局即決賽的小米汽車和雷軍來說,這一關必須要闖過去。(作者:柴旭晨 華爾街見聞)

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新冠肺炎疫情讓全民瘋網購、進而刺激物流發展,由於物流中心獲利穩定、風險低,深獲產業喜愛。據統計,今年正在前置作業中的物流中心促參案已有七件、預估金額將增至305億元,件數與投資金額雙雙寫下歷史新高紀錄。

財政部推動促參司表示,由於疫情改變消費習慣,網購成爲民衆生活一部分,也讓業者嗅到商機。

業內專家指出,各大零售業者都搶蓋物流中心,着眼的是未來十年以後的零售市場,電商將與實體零售通路分庭抗禮外,也將與實體通路完全互補,尤其,生鮮、冷鏈將扮演關鍵角色。對零售業而言,有物流中心作爲後勤,即不必受制於人,現在不做就來不及,時間與投資成本都將不允許,屬於大戰略的考量。

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南市今年7月住宅價格指數出爐,本期住宅價格指數136.28,較前期(6月)上漲0.52%,相較去年同期則上漲4.59%。值得一提的是,本期住宅價格指數以佳里區漲幅1.14%最高,預估是南科外溢擴大帶動佳里一帶的住宅需求。

地政局今天公佈最新住宅價格指數表現,多數行政區價格指數與前期(6月)相較,以佳里區漲幅1.14%爲最高,其次爲永康區以及歸仁區,分別微幅上漲0.73%以及0.67%。

若與去年同期相較,漲幅最高前3名行政區依次爲善化區、中西區以及安南區,分別微幅上漲9.11%、8.69%以及8.20%。至於南科區域、新營區的價格指數較前期(6月)也呈現穩定成長趨勢,年漲幅皆高於全市總體的表現。

各行政區交易量與前期(6月)相比,以歸仁區、新市區及佳里區減少幅度最大,分別大幅減少56.10%、45.0%及43.14%,仁德區與東區則大幅增加84.09%及80.56%。

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交易棟數以東區、永康區及北區爲成交量前3名的交易熱區,分別爲260、241、182棟。南科區域移轉棟數與前期(6月)相較大幅縮減40.48%,善化區減少36.36%,新市區也大幅減少45%。

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7月建物移轉棟數共1834棟,較前期(6月)增加10.08%,較去年同期減少0.11%,顯示今年房市上半年以來,受到經濟景氣疲軟,打炒房政策持續發酵,6月成交量最低,7月稍有提升,但仍少於去年同期。

地政局長陳淑美表示,今年上半年總體經濟景氣仍趨疲軟,至今年7月止,經濟景氣已連續10個月出現藍燈,再加上平均地權條例子法規於7月實施影響下,南市整體住宅市場已進入盤整期,呈現價穩量縮情形。

各行政區次市場受到各重大開發計劃影響而有不同變化,東區平實轉運站、運河星鑽、南臺南副都心招商、南科三期擴建及麻豆工業區等建設,預計將增加更多的就業機會,帶動各行政區域發展,爲使不動產市場穩健發展,會積極加強查覈實價登錄交易案件,並抑制投機炒作行爲,詳細住宅價格指數資訊,公佈於市府地政局官網。

臺南市7月建物買賣移轉棟數及變動率。圖/臺南市地政局提供

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00940募集金額創紀錄,今正式掛牌上市。圖/聯合報系資料照片

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引發市場轟動的元大臺灣價值高息ETF 00940今正式掛牌,今日一開盤雖出現小紅,但隨即震盪走跌,不但破了10元的發行價,更低於,上週五(3月29日)收盤價的淨值9.92元,跌至9.82元,跌幅約1.11%,但有超過10萬張交易量,顯示00940仍受市場關注。

上月11日00940展開募集,引發一波搶購熱潮,不但券商電話接到手軟,系統也頻頻傳出當機,短短5天內,00940就募集了1752億元,遠遠打破國內ETF上市規模紀錄,此前的紀錄是統一臺灣高息動能00939的535億元,而在之前,國內ETF上市前募集金額甚至從未超過200億元。

00940的股票配置佔92.44%,期貨佔3%,而根據元大投信公佈資料,50檔成份股中,長榮持股佔比達9.32%爲最多,其後依序爲鈊象3.51%、聯電3.14%、中美晶3.14%、和碩2.99%、聯發科2.96%、漢唐2.9%、環球晶2.9%、日月光投控2.71%、聯詠2.65%。

根據上週五收盤價,00940每單位淨值爲9.92元,略低於發行價10元。

元大投信說明,00940股價變化與成分股整體漲跌較爲相關,即使買進資金衆多,ETF股價也不會有必然上漲之情形。而分析師也認爲,00940短時間內不容易大漲但也不太容易跌多。

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【市場數據】

截至3月29日收盤,上證綜指漲1.01%,報3041.17點;科創50指數跌0.07%,報762.74點;深證成指漲0.62%,報9400.85點;創業板指漲0.63%,報1818.2點。

美股上週五休市。

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【財經要聞】

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1.據新華社3月31日消息,國家統計局服務業調查中心、中國物流與採購聯合會3月31日發佈數據,3月份,中國製造業採購經理指數(PMI)爲50.8%,比上月上升1.7個百分點,高於臨界點,製造業景氣回升。3月份,生產指數和新訂單指數分別爲52.2%和53.0%,比上月上升2.4和4.0個百分點,製造業產需景氣水平明顯回升。進出口指數重返擴張區間。春節過後製造業進出口景氣度回升,3月份新出口訂單指數和進口指數分別爲51.3%和50.4%,比上月上升5.0和4.0個百分點,均升至擴張區間。

2.據國資委網站3月31日消息,3月29日,國務院國資委全面深化改革領導小組召開2024年第一次全體會議,會議強調,完善國資國企體制機制,打通發展戰略性新興產業、推動科技創新的堵點、斷點,構建新型生產關係,培育和發展新質生產力。

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3.據中央網信辦官網3月30日消息,爲集中整治涉企侵權信息亂象,切實維護企業和企業家網絡合法權益,近日,中央網信辦印發通知,部署開展“清朗·優化營商網絡環境—整治涉企侵權信息亂象”專項行動。中央網信辦有關負責人表示,本次專項行動聚焦侵犯企業和企業家合法權益的網絡信息內容亂象,通過壓實網站平臺主體責任,規範網站平臺受理處置涉企信息舉報工作,重點整治無事實依據憑空抹黑詆譭企業和企業家形象聲譽、炮製傳播虛假不實信息、敲詐勒索謀取非法利益、干擾企業正常生產經營秩序和惡意炒作涉企公開信息等問題。中央網信辦有關負責人強調,各地網信辦要指導督促屬地網站平臺對照專項行動目標任務,加強信息管理,深入清理存量涉企侵權信息,強化熱搜榜單等重點環節管理,嚴格要求相關賬號、MCN機構不得炒作營銷涉企侵權信息。中央網信辦鼓勵支持企業和企業家依法維護自身權益,對“頂風作案”、情節嚴重的網站平臺和賬號嚴格依法處罰,對各類典型案例予以公開曝光,切實營造良好的營商網絡環境。

4.3月29日國家外匯管理局公佈的《2023年中國國際收支報告》披露,2023年證券投資逆差632億美元,較2022年下降 78%。其中,我國對外證券投資(資產淨增加)773億美元;境外對我國證券投資由2022年淨流出(負債淨減少) 轉爲淨流入(負債淨增加)141億美元,顯示更多外資來華配置人民幣資產。

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5.據央視新聞3月31日消息,記者從海口海關了解到,自去年4月1日,海南離島免稅新增“即購即提”“擔保即提”提貨方式,一年來(2023年4月1日至2024年3月31日),兩種新增提貨方式購物件數超430萬件,購物金額超40億元。離島免稅政策實施以來,購物金額突破2220億元。

6.據新華社,記者從3月30日召開的奶業發展形勢分析暨2024年國家奶業科技創新聯盟工作推進會議上了解到,近年來,我國持續實施優質乳工程,不斷推動國產奶業高質量發展。目前,已有28個省份的71家乳製品企業實施優質乳工程。2023年,優質巴氏殺菌乳產量佔全國巴氏殺菌乳總量的比例已提高至97%。

7.據澎湃新聞,2024年,上海第四次以集中批量供應的方式推出房源。記者從上海市房管局獲悉,該批房源共涉及25個項目,總建築面積約73.8萬平方米,共計5536套,備案均價85201元/平方米,分佈在浦東、黃浦、徐匯、靜安、楊浦、閔行、寶山、嘉定、松江、金山、青浦、臨港12個區域。其中,備案均價在6萬元/平方米以下的項目10個,面積佔比約39.1%;6萬—10萬元/平方米以下的項目9個,面積佔比約28.3%;10萬元/平方米以上的項目6個,面積佔比約32.6%。

8.據央視新聞客戶端,據日本厚生勞動省當地時間3月30日消息,圍繞小林製藥公司生產的含有紅曲成分的保健品引起消費者健康受損問題,厚生勞動省將於31日對該公司位於和歌山縣的工廠進行現場調查。30日,日本厚生勞動省及大阪市政府相關部門對小林製藥公司曾用於生產紅曲原料的大阪工廠進行了現場調查,該工廠已於去年12月關閉,相關設備及生產業務等已轉移至位於和歌山縣的工廠。

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9.據證券時報,3月30日晚間,新東方創始人俞敏洪在其抖音賬號發文,迴應提前去河南直播是爲搶董宇輝風頭的傳言。俞敏洪表示,從未有過要去河南直播的計劃,“早在一個月前,東方甄選就已經安排了我4月1日要到武夷山直播”。俞敏洪稱,新東方文旅在每個省都有子公司,都有一個專門傳播當地文旅的直播平臺,由當地新東方主播進行文旅直播。河南新東方所宣傳的直播,是當地直播,並不是他去直播。爲消除大家的誤解,他已要求河南新東方文旅全面停止直播,並進行整頓。

10.3月31日,小米創始人雷軍表示,小米汽車SU7創始版,定購過程中,識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單,因此將開啓第二輪追加開售,“定金20000元,下定即鎖單;已下定非創始版的用戶,也可參加本輪開售,下定成功後,可將原有定單轉爲創始版。”

11.據中新經緯,4月1日24時,國內成品油新一輪調價窗口將開啓。綜合機構觀點,本輪零售價上調“板上釘釘”。

【新股申購】

據目前安排,本週將迎來“清明小長假”,4月1日至5日僅有1只新股可申購。

宏鑫科技(301539)

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申購代碼:301539,發行價:10.64元/股,發行市盈率:25倍,申購上限:1.05萬股

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公司主營業務爲汽車鍛造鋁合金車輪的研發、設計、製造和銷售,是國內較早開始應用鍛造工藝生產汽車鋁合金車輪的高新技術企業,在我國商用車市場成功打破國外品牌對鍛造鋁合金車輪壟斷的局面。宏鑫科技招股書披露,公司產品已直接配套豪梅特、東風柳汽、陝西重汽、比亞迪、中車時代等國內整車製造商或一級供應商。同時,公司積極開拓海外市場,目前已通過J.T.Morton、Superior分別配套美國新能源汽車製造商Rivian、Lucid,並進入Paccar(美國)的供應鏈。

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北京商報訊(記者 白楊)3月31日,北京商報記者獲悉,江蘇省市場監督管理局近期組織食品安全抽檢,抽取糖果製品、食品添加劑、乳製品、飲料等19大類食品998批次樣品,檢出其中餐飲食品、炒貨食品及堅果製品、澱粉及澱粉製品、糕點、食用農產品、水產製品和飲料等7大類食品19批次樣品不合格。其中,標稱江蘇頂聖食品科技有限公司生產的大紅棗+酸奶飲品,蛋白質不符合食品安全國家標準規定。

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專訪中國平安首席投資官鄧斌:低利率環境下險資配置三部曲

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投資組合的規模和收益往往難以兼顧,組合規模越大,要保持同樣的收益水平就越難。而當中國平安4.7萬億元體量的投資資產遭遇低利率環境時,投資的難度可想而知。

中國平安總經理助理、首席投資官鄧斌每天面對的就是這樣的挑戰。

“‘後視鏡’是最清楚的,向前看永遠不確定。但這也就是我們做投資最有挑戰,也最令人興奮的地方。”鄧斌在近日接受第一財經記者專訪時表示,“要在森林中找出一條自己的路來,如何去看未來的發展,我們不停地在做這樣的探索。”

面對不確定的環境,鄧斌在專訪中分享了4.7萬億元險資的配置思路和動作,從中可以看出中國平安這一市場機構投資者對後市的判斷。

3.6%是非常保守的數字

年報信息顯示,面對複雜多變的市場環境,2023年平安保險資金投資組合實現綜合投資收益率3.6%,同比上升0.9個百分點。

但另一邊,基於對宏觀環境和長期利率趨勢的綜合考量,中國平安於2023年將壽險及健康險業務內含價值長期投資回報率假設從5%審慎下調至4.5%。如實際的長期平均投資收益率未達到這一假設,會使得內含價值“虛高”,因此這一假設也被險資投資人士視爲對長期平均投資收益率的要求。

從財務報表層面,即使下調了假設,2023年中國平安3.6%的單年綜合投資收益率也暫未達到4.5%的要求。不過鄧斌強調,3.6%是一個非常保守的數字。

據鄧斌介紹,中國平安財報採用審慎原則,3.6%的綜合投資收益率中未包含優質不動產和利率債的市價浮盈。

“平安險資持有超過1600億元的優質不動產,在年報中均採用成本法來計量,每年進行折舊,這些不動產折舊後的賬面價值較市值來說差距巨大。另外,我們之前配置了大量的長久期利率債,雖然這些債大部分被計入以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產,但平安基於審慎原則,在利率下行環境中這些利率債的市值浮盈也並不體現在綜合投資收益率中。”鄧斌說。

另一方面,鄧斌反覆強調了保險資金的長週期性。“保險資金這類長久期資金需要穿越宏觀週期,我們通常看過往十年的綜合投資收益率。即使在如此保守審慎的財會政策下,我們十年的平均投資收益率也遠高於我們的假設。”

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年報數據顯示,近10年,中國平安保險資金實現平均淨投資收益率5.2%,平均綜合投資收益率5.4%,均超內含價值長期投資回報假設。

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投資三部曲

鄧斌也坦承,儘管近兩年投資收益率的低迷僅是大週期中的一個階段,但壓力也必然存在。

“在不確定的環境中尋找確定性的機會來做配置,確實挑戰很大。”鄧斌說。他在專訪中重複了多遍他總結出的三條投資原則:“戰略定力、穿越週期;戰術機動、未雨綢繆;配置均衡、分散風險。”

從戰略角度來看,鄧斌認爲,任何一個經濟體在歷史上都不會脫離週期規律。“我們不認爲某個利率的狀態會永遠持續下去的。我們前些年有過利率高的時候,現在正經歷利率逐漸下行的時期,未來我們還會經歷利率上行,所以要有定力穿越這樣的‘朱格拉週期’。而保險業作爲經濟的減震器和穩定器,是逆週期產業,我們要相信中國經濟的發展是前景可期、未來向好的,這種宏觀定力下跨越十年週期的資產配置戰略是我們能夠長期成功的根本。”鄧斌說。

而從配置戰術角度上來說,提前研判對於險資來說尤爲重要。鄧斌以利率債爲例介紹稱,近幾年中國平安都在市場利率走低之前,抓住利率最優化的高點上配置每年高達三千億元左右的利率債,大量的長久期利率債縮短了資產負債久期缺口,在有效久期口徑下,目前中國平安的資產負債久期缺口已縮短至不到兩年。

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“這種配置第一是需要配置時間的,第二需要有決斷力,要在年初的時候早配置早收益,並預判未來利率大概率朝着什麼方向走。”鄧斌說。

而在風險管理方面,鄧斌認爲在衆多抓手間最根本的就是均衡配置,分散風險。

“分散風險的原理是組合管理,這就像一個‘蹺蹺板’,這邊起來,那邊下去,就會產生最終的均衡效應。”鄧斌稱,中國平安險資投資需要秉承兩大均衡配置,大方向上的均衡配置是以長久期利率債爲代表的固收資產和以股票爲代表的風險資產之間的“八二”均衡,同時股票中又有“啞鈴型”的均衡配置,即高分紅價值股和成長型股票的配置“對半開”,這帶來的好處是市場下行時高分紅價值股表現穩健,市場上行時則可以抓住成長股的機會。這種均衡配置的戰術讓中國平安的平均股票收益在近兩年市場大幅下行時能夠平均超越滬深300全收益指數兩位數以上。

逆勢加倉

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進一步引導中長期資金入市是去年資本市場政策層面的一大重點,險資作爲其中之一被寄予厚望。

對此,鄧斌迴應稱,在上述“啞鈴型”均衡配置策略的基礎上,中國平安其實近期一直在逆勢加倉。

“我們的戰略定力很強,但是有一個戰術區間,會跟着市場的情況去做。2023年市場在下行的情況下我們是逆勢加倉的。包括今年年初,我們也是積極地響應國家號召入市、加倉。”鄧斌表示。

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從2023年末中國平安的大類資產配置情況來看,股票和權益型基金在投資資產中的佔比爲9.3%,較2022年末的8.7%提升0.6個百分點。

在鄧斌看來,逆勢加倉就是爲未來將要到來的市場反彈做準備。“兩岸猿聲啼不住,輕舟將過萬重山。”鄧斌略改了李白的這句詩來形容中國經濟的前景,“我們認爲中國經濟正在經歷觸底回升,股市已經開始反應了。經歷了2022年、2023年權益市場下行,我認爲我們會迎來一個上漲的2024。”

基於這樣的預判,鄧斌表示,中國平安只需跟隨市場趨勢和國家政策指引的方向,一方面在成長股配置中更偏重國家政策推動的新質生產力有關的板塊配置以及與環保、智能化有關的產業配置,在不確定性中抓住確定性發展的一些行業;另一方面,維持近兩年來加大對分紅型價值股配置的策略,抓住確定的現金流。“部分央企、國企股票有巨大的價值潛力,它們的PB很低,股息率高且穩定,現金流非常強勁,底層的業務也是非常穩健的,所以這些企業股票都是我們非常有興趣的投資標的,我們會繼續加大這方面的配置。”鄧斌說。

壓降不動產

近期不動產投資備受各界關注。對第一財經提出的相關問題,鄧斌迴應稱中國平安從三年前就開始壓降不動產投資敞口。

年報數據顯示,截至2023年12月31日,中國平安保險資金投資組合中不動產投資餘額爲2039.87億元,在總投資資產中佔比4.3%,較2022年末下降0.4個百分點。該類投資以物權投資爲主(包含直接投資及以項目公司股權形式投資的持有型物業),採用成本法計量,在不動產投資中佔比78.4%,主要投向優質商業辦公、物流地產、產業園、長租公寓等收租型物業,以匹配負債久期,歷史業績穩定 ;此外,債權投資佔比17.3%,其他股權投資佔比4.3%。

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鄧斌表示,中國平安險資目前的不動產配置中大部分(約1600億元)是物權投資,這部分物業空置率低,租金收益率也令人滿意。“這些不動產歷史上的IRR(內含收益率)是完全符合我們投資收益假設的,我們還是很滿意的。”鄧斌說。

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同時,鄧斌也提出,隨着不動產行業的發展,需要用新的眼光看待。“我們現在看到的不動產,住宅方面有長租公寓;商業不動產方面有物流園區、商業綜合體。”

據鄧斌介紹,中國平安目前正在重點配置長租公寓,他認爲長租公寓符合年輕人的生活方式,同時也是國家政策的鼓勵方向。另外,中國平安也在積極配置互聯網數據中心。“我把互聯網數據中心叫做新一代的不動產,未來大量的生產力都產生於大數據算力方面。這些都體現了不動產配置的多元化,不再侷限於辦公樓等舊概念的不動產。”

機構論後市丨春季躁動進入尾聲階段;這些板塊可能補漲

機構論後市丨春季躁動進入尾聲階段;這些板塊可能補漲

本週,滬指累計漲0.86%,深證成指漲0.75%,創業板指漲0.62%。A股後市怎麼走?看看機構怎麼說:

①中信證券:右側信號進入檢驗期,紅利策略在4月份將整體更佔優

中信證券指出,4月,右側信號進入檢驗期,預計一季度經濟運行平穩,資本市場改革逐步落地,但宏觀景氣向企業盈利端傳導仍需財報不斷驗證,而宏觀流動性整體平穩預期下,預計A股將依然保持中樞整體上移,活躍資金定價,槓鈴結構佔優的特徵;而預計在政策強力引導,財報披露兌現,利率保持低位的三大驅動下,槓鈴結構中的紅利策略在4月份將整體更佔優。

②中銀證券:市場整體或仍以“橫盤以觀”及“槓鈴策略”結構爲主基調

Dejavu
觉醒 1

中銀證券指出,短期來看,4月市場即將進入基本面預期兌現的窗口期,具有明確業績支撐及較高股息估值性價比的進攻型紅利資產依舊會成爲短期市場主要配置方向。春季躁動進入尾聲階段,參考2023年5~7月經驗,下一階段市場整體或仍以“橫盤以觀”及“槓鈴策略”結構爲主基調,等待宏觀線索和新主線進一步清晰。“槓鈴策略”仍是當前較優配置策略,前期回調明顯的高股息逐漸進入較優性價比區間,值得重點關注,此外關注有事件和需求催化的“AI+”賽道,小米首款汽車SU7正式發佈,市場反響較優,關注小米汽車產業鏈及智能駕駛投資機會。

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③中國銀河證券:4月建議戰略性佈局科技、上游原材料、消費等板塊裡的價值股

中國銀河證券研報指出,在經過一輪修復上漲行情後,4月市場有望持續以震盪性結構性行情爲主,更多關注板塊及公司的基本面及政策利好。科技概念或將仍是市場主線,如AI及新質生產力概念等。3月底開始進入年報及一季報披露期,隨着上市公司年報和一季報披露的展開,行業景氣度預期、公司的成長性預期將是影響板塊間相對錶現的關鍵,板塊龍頭有望逐漸成爲市場投資主線。4月配置的投資策略應當聚焦受益於有業績預期+有政策利好預期板塊裡的低估值價值股+成長型價值股。4月建議戰略性佈局科技、上游原材料、消費等板塊裡的價值股。

④華金證券:春季行情可能進入中後期,電子、通信等可能佔優

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華金證券認爲,本輪春季行情可能進入中後期,估值性價比較高的電子、通信、電力設備與新能源、週期等可能佔優。

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(1)本輪春季行情可能進入中後期。一是交運、非銀、銀行等價值板塊本輪漲幅相對較低,可能補漲。二是2024年2月6日至今,兩市單日成交額最高值與最低值的比在1.7左右,不及歷史平均3.4,後續成交額可能還會上升,行情可能未見頂。三是3月7日高位震盪至今,有色金屬領漲,而有色中非龍頭股漲幅遠不及龍頭股,仍可能補漲。

(2)盈利相對佔優同時估值偏低的電子、通信等可能偏強。一是當前政策及產業趨勢向上的行業指向TMT、機械、汽車等。二是交運、電子、電力設備與新能源、週期等當前預期盈利增速較高、估值相對偏低。

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